西藏自驾游开什么车合适_西藏自驾游开什么车合适呢

       大家好，今天我来和大家聊一聊关于西藏自驾游开什么车合适的问题。在接下来的内容中，我会将我所了解的信息进行归纳整理，并与大家分享，让我们一起来看看吧。

1.去西藏 开什么车好

2.四川西藏自驾游最适合开什么车——注意事项最佳出行时间？

去西藏 开什么车好

       纯种越野车，越野车拉力赛主流车，常见的川藏线越野车之一！纯进口车型加上较高的配置和性能，在同级别车型拥有较高的性价比。大部分觉得霸道偏贵的人都会选择帕杰罗。

2、陆巡

       叫兰德酷路泽可能很多人还不习惯，老车迷还是习惯叫它“陆地巡洋舰”，在整个藏区大家都把丰田的越野车昵称为“牛头”。可能藏民们认为“陆地巡洋舰”就是钢铁的高原“牦牛”。“陆地巡洋舰”在藏区的口碑非常好，他的可靠性、耐久性、通过性、舒适性一直被人津津乐道。

       除此意外“陆地巡洋舰”也是目前藏区保有量最大的高端越野车，配件的供应充足，维修甚至比一些新近国产的SUV车型都方便。

3、牧马人

       牧马人是公认的外形最帅的车，再加上四驱的性能，开着去西藏又能拍照还不怕路不好，走在西藏的路上回头率绝对百分之百。

4、五菱宏光

       五菱宏光作为一款国民神车，自然是平民可以消费得起的一款车型，它有着足够大的空间表现，可以装下更多的装备和日常用品，实用性更高，在拉人拉货方面一点不输那些川藏路上的越野车。更加关注的是五菱宏光在开起来之后更加放得开，想怎么开就怎么开，反正价格便宜耐用，有些刮蹭维修起来也更加方便。

四川西藏自驾游最适合开什么车——注意事项最佳出行时间？

       相信大家都知道，自驾游一直是比较受欢迎的旅行方式，但是更多的朋友自然是想体验一下自驾进藏的感觉，比如国道318川藏线。那么开车进藏，选择什么车比较好呢？今天边肖将和你分享一些好车。

       1、兰德酷路泽、途乐、帕杰罗

       这三款车可以算是丰田、日产、三菱在硬派越野领域的招牌，无论是性能还是情怀，都可以算是越野车在西藏的满分。

       这三款车型中，除了全尺寸越野定位，大排量发动机是这三款车型最大的依仗，前后桥和中央差速锁也是。

       其中，丰田兰德酷路泽的主力国产车型搭载了峰值扭矩为650nm的3.5T V6发动机，匹配10AT变速箱，再加上全时四驱系统的加持，越野性能颇具爆发力。

       另一方面，图雷这边更夸张。最高排量5.6L的V8发动机更为出众。它还拥有四驱和后轮轴差速锁，越野性能保持在天花板水平。

       不过帕杰罗的表现还是很到位的。3.0L V6发动机加持，SS4-II超选四驱，纯机械中央差速器，限滑带液力偶合器等。也让它的通过性保持在一个较高的水平，它进藏很容易，也很不一般。

       2、普拉多、途达、吉姆尼

       前面三部日本《大力飞砖》经典虽然性能强劲，但是价格和差旅费都不是一般人消费的水平。相比之下，日系第二梯队的越野产品更接地气。

       已经停产的丰田普拉多就是其中最好的代表。3.5L V6自吸发动机匹配6AT变速箱的动力不是问题，兼职4wd比之前的三款全时四驱车型更适合城市和公路路况。

       日产途达是一款不多见的本土生产销售的日系硬派SUV。2.5L的自吸动力符合一辆中型SUV的车身，与之匹配的7AT变速箱与日产广泛使用的CVT不是同一动力级别的产品。当然，15万出头的终端价格比大多数同级产品都要友好。

       在进藏的一系列车型中，吉姆尼是一个另类，小型越野车的身份可能更能吸引年轻人。

       考虑到体型娇小，吉姆尼的动力部分是1.5L发动机，在这次盘点中应该算是垫底的了。但是全时四驱，三连杆纵桥，非承载式车身等。还是说明其越野实力不容小觑。

       选择西藏也挺有意思的。

       3、牧马人、坦克500、哈弗H9

       这里不仅有擅长越野的日系车企，还有经典的JEEP和这两年崛起的长城，也有可以带的杀手锏。

       不用说，吉普是这里的牧民。作为“方盒子”造型的鼻祖，在越野圈的地位有目共睹，通过性表现不错。

       长城这边，哈弗H9是进藏的不二之选，坦克500是新贵。

       其中哈弗H9有些日系越野的影子，动力主要是2.0T发动机，适时四驱成为标配。

       值得一提的是，哈弗H9在细节配置上远远优于上述合资品牌，可以算是兼顾体验和成本的选择。

       最终的坦克500比哈弗H9研发的3.0T V6发动机还要上一层楼梯和长城，更智能的配置也能减轻旅途上的疲劳。不过考虑到目前车不多，要把坦克500开进藏，回报率应该是杠杠的。

       如果可以，建议你去体验一下川藏线的自驾。这条线风景非常美，但同时也是对你意志的极大考验。一路上你可以看到许多美丽的风景。建议你不要错过。

       选什么车

       其实路况好的时候，1.6L排量的车走川藏线没有问题。如果你打算开越野车进藏，那当然是好事。车辆空间大，爬坡能力强。一定是西藏的首选，比如丰田普拉多，丰田陆地巡洋舰，三菱帕杰罗，哈弗H9等。此外，如果你开车去西藏，你当然希望你能通过使用更合理的燃料来节省一些钱。柴油汽车比汽油便宜。油耗方面，柴油车油耗更少。唯一的缺点是柴油车的动力比汽油车小。

       在川藏线上，要注意车辆高反射的问题。

       在高海拔地区，缺氧和车辆驱动力不足造成“高反应”。特别是在那曲等海拔4500米以上的地区，无论是好车还是普通车都会出现这种缺电的情况(新都桥、理塘、芒康等地容易出现高反应)。同时，在高原地区，汽车水箱容易烧开，发生“沸腾”。

       面对这种情况，建议车主出发前检查一下冷却系统，不要使用酒精防冻液。同时，如果水箱真的沸腾了，要等水箱冷却一段时间再打开水箱盖，放入防冻液。也可以把车开到最近的修车厂检查，确保车辆安全。

       汽车还必须具备以下项目：

       车轮扳手和千斤顶外的小型轮胎充气设备，路线图，最新电子地图，照明电器，望远镜，通讯工具，急救药箱，应急灯，指南针，警示牌等应急设备。

       走完川藏南线需要几天

       建议自驾预订7-11天。

       成都到拉萨全程6-7天。正常情况下，需要7到11天。在短路或者交通管制的情况下，自驾时间更长。另外，川藏线沿线景点很多，318路沿线有雪山、草原、湖泊。他们中的大多数人需要两三天才能回到主干道318。所以建议川藏线南部自驾时间以7-11天为宜。

       :注意事项

       1.每年7月到9月是川藏线的雨季。在此期间，会发生滑坡和泥石流。在一些地方，滑坡和落石经常发生在非雨季。所以雨季最好不要进入危险区域。

       2.雨季晚上最好不要开车。

       3.冬春季节，高原上到处都是冰雪，山弯的阴凉处经常出现深色的冰。所以每个弯道都要减速，注意安全。

       4.过弯道时，一定要先鸣笛，不要在弯道超车。

       5.在靠近河流的悬崖路段行驶时，车辆必须在山的一侧行驶。路的外围很软，在外力的作用下特别容易塌陷。

       6.考虑到自驾司机对沿途路况不熟悉，以及交通管制、自然灾害等不可抗拒因素。给自己2-3天的机动时间。

       7.车辆出门前，做好自驾安全隐患排查工作。如果车不适合川藏线，就要尽早更换，避免旅途中出现任何问题。

       沿途花费的费用

       油费：主要指驾驶员与车辆之间的磨合情况。如果以2.5L排量的车为例，油费估计在5000-6000元之间。

       通行费：收费站主要在四川省内，其中雅安53元，飞仙关10元，皎箕坪10元，二郎山30元。

       住宿：藏区有几十家酒店，200-300多家。大多数酒店的住宿价格通常在120-150元/间之间，旺季稍贵。

       餐饮：沿途有很多川菜馆。由于仓储和地理位置的问题，饭菜的成本比城里高，但也不算太高。建议餐按100元/天/人计算

       :2010-2010年川藏线最佳自驾时间为每年的5-6月和9-10月。每年11月底后，川藏线逐渐“过冬”，沿途大面积冰雪堆积，使得这个季节不适合上路旅行。直到次年3月中旬，川藏线上才逐渐有了游客。

       三月至四月

       早春进藏的人比较少，但是川藏线上有一个最美的地方，就是林芝的桃花。林芝桃花节期间，无数摄影爱好者前来拍摄雪山下第一朵盛开的桃花！

       五月至六月

       山里的野花和葱郁的景色，似乎因为你的到来而盛开，却因为你的离去而枯萎。这是赏花的好时候。也是冰川和雪山最美的季节。

       七月至八月

       七八月份是川藏线的雨季，但也恰逢暑假。这是一年中参观西藏最繁忙的时候。这一时期，川藏两省郁郁葱葱、金黄的油菜花在汹涌的河流两岸竞相绽放。深秋，景色美丽多彩。

       9月至10月

       九月和十月是川藏线上最美的季节，沿途秋色宜人。风景和气候都处于最佳状态。

       由于川藏线大部分地区处于原始状态，几乎没有人类活动的足迹，高原上的天气变化莫测：夜间温差可达10多度，极强的紫外线随时可能伤害皮肤，高原反应难以忍受。所以准备工作相对复杂。不管走什么路，川藏线都是值得一去的地方。

       好了，今天关于“西藏自驾游开什么车合适”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“西藏自驾游开什么车合适”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。