318川藏线自驾游记_318川藏线自驾游记实

318川藏线自驾游记_318川藏线自驾游记实

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“318川藏线自驾游记”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

1.2023川藏线自驾游攻略(最新版)

2.318自驾游318自驾游路线图

3.行走西藏攻略318行走318川藏线攻略

4.川藏线旅游自驾攻略自驾川藏线

5.3次自驾游西藏，总结出6点经验，包括路线、车型、花费、注意事项-

2023川藏线自驾游攻略(最新版)

       川藏线自驾游一直都是国内年轻人比较青睐和喜欢去挑战自身的一条路线，大家都非常热衷于在这里寻求更多令人心动的场景和画满，感受不一样的风土人情和魅力，下面给大家分享具体最新的路线。

一、川进青出

       去西藏旅游时，人们通常从“川藏线”进入，为了避免走回头路，便会从“青藏线”出来。驴友们简称此线路为“川进青出”，该线路全程5000公里左右，边走边玩自驾需16日左右，跨越四川、西藏、青海、西宁四省/区，是中国距离最长、风景最为旖旎、文化最为多元的景观大道。

       下图中，红色的线路为318国道，即川藏线;青色的线路为109国道，即青藏线;紫色的线路为213国道，又叫甘南县。

二、川藏南北线

       四川通往西藏的公路，简称为川藏线。四川通往西藏的线路，

       可不止318国道这一条，还有另一条317国道。318国道海拔更低，风景更多姿，路况更好，适合第一次去西藏旅游的驴友。相比起来，318国道的自驾环境就要严峻得多，更适合驾驶四驱越野车的资深驴友。

       如下图，红色的线路为318国道，被称为川藏南线;青色的线路为317国道，被称为川藏北线。大多数驴友自驾西藏，走的都是318国道。

三、成都直达稻城亚丁

       川藏线、西藏，一直是驴友们的梦想。但有时因为时间不够，只能去川西的稻城亚丁看看。稻城亚丁距离成都最近的车程距离是1700公里左右，单程车程约2天，往返加游玩约5天。

       稻城亚丁被称为“香格里拉之魂”，行政区划分为：四川省甘孜州稻城县亚丁村。国外驴友的眼中，稻城亚丁是水蓝色星球上的最后一片净土，风景原始而纯碎，来亚丁游玩，视觉如同徘徊于天堂。

四、其他线路

       西藏太大，即使你一年365天都在西藏旅游，也无法看完西藏一半的风景。除了常规几条线路外，还有很多西藏旅游线路。比如新藏线、滇藏线、丙察察、阿里大环线、珠峰纳木错5日游等线路。

       以下线路，就不一一为大家详细介绍。最后几张图，为大家带来西藏旅游的主流环线的海拔示意图，有318川藏线、317川藏线、青藏线、新藏线。

318自驾游318自驾游路线图

       1、318川藏线自驾游详细攻略2、皖南川藏线怎么走皖南川藏线旅游攻略3、皖南川藏线吃住攻略4、西藏自驾游旅游攻略5、川藏线318进藏攻略，看这里，点赞收藏关注，旅行不迷路！（一6、鞋子、睡袋、医药包、经费，徒步川藏线全攻略318川藏线自驾游详细攻略

       318川藏线自驾游详细攻略如下。

       一、去的季节推荐。

       先说结论，4-5月及9-10月，其中最好的就是5月、9月。

       春季：4-5月，春暖花开，如4月上旬林芝、波密一带的桃花、色季拉山口的杜鹃花。而且雪山上的雪多。但4月中上高海拔垭口可能降雪封路、路边结冰的概率依然很高。

       夏季：6-8月是雨季，积雪也会大面的融化，泥石流、塌方、山体滑坡等灾害进入高发期。而且，夏天人多，导致沿途多段大堵车。所以实际夏天并不适合走川藏线。

       秋天：9-10月上旬，雨季已过，大地披上了金黄的外衣，再加上雪山映衬，景色是一年中最好的。

       冬季：10月中下至次年3月，大雪封山或时常大雪，非常危险。

       二、路况、车辆要求及天险功略。

       1、318整体路况算比较好，基本全程是柏油路。个别路段修路，会有砂石路和泥坑路。

       2、318小到小轿车，大到大货车都有，所以只走主路来说车辆是没有太多要求的，但考虑到路面可能有碎石和坑洼，建议还是开个SUV更省心。

       3、海通沟天险。

       自从通麦天险被整改，高尔寺山、剪子弯山、米拉山都建了隧道，而且，著名的“卡脖子”路段觉巴山垭口（海拔3940米也预计在2022年8月被觉巴山隧道（3200米代替。

       目前川藏南线唯一称得上天险的，只有海通沟了。海通沟在芒康县的竹巴笼（川藏界到宗拉山一带，山体土质疏松，山上积雪，极易导致落石、山体滑波、泥石流及积塌方。

       所以目前海通沟是川藏线上每年塌方最多、泥石流最多、落石最多、堵车最多，路面也最泥泞难走的一段。去海通沟之前务必提前查好天气，如果是下雨天，建议直接绕路走，或行前压根就不要把海通沟做到行程里。

       三、住宿点／行程攻略。

       1、行程规划时，不建议每天拉车10多小时，因为川藏线不确定因素很多，如堵车、垭口下雪／山上落石／塌方导致断路等等，一定要留有时间上的弹性。

       2、如果是第一次进藏，对自己高反程度没概念，尽量稳妥一些，避免在高海拔城市／县城过夜，如：理塘县（4014米、邦达镇（4120米、拉萨北边的纳木措（当雄县4300米以及圣象天门4600米等地。

       3、其他几个3700-3800米左右的地方，如芒康县（3850米、左贡县（3750米、然乌镇（3850米、塔公草原（3730米、鲁朗镇（3700米过夜也要注意高反，如果有可能尽量选择带供氧设备的酒店。

       四、预定酒店攻略。

       1、有制氧设备的。

       2、房间有加湿器的。西藏很多地方，极度干燥，嘴唇开裂，嗓子疼是很正常的现象。

       3、附近有医院的。

       五、驾车重点。

       1、新手司机一定不要轻易自驾进藏，因为盘山窄路路、垭口大雪、路面结冰频发。最好和老司机结伴而行、参加自驾团或拼车／包车走。

       2、川藏线上弯道多，车速不要太快，不到不得已不要占用对向车道。过弯道有盲区一定要提前鸣笛，警示对向可能的来车。

       3、318一路要翻越14座高海拔垭口（部分已被隧道代替，海拔超过3000米后，天气变化莫测，夏天大雪都是很正常的事。因此除了夏天，其他季节建议携带防滑链，以防万一。

       六、穿着攻略

       1、海拔超过3000米的地区，天气变化莫测，一天经历四季很正常，所以穿衣服，应该是户外类型多层衣服，就像洋葱一样，热的时候短袖、冷得时候4-5层防风保暖的衣服可以马上加上。夏天也要带上羊毛衫或保暖内衣等。

       2、穿鞋应以轻便合脚、适宜户外行走为主，不宜穿新鞋、高跟鞋。最好防水。

       3、更重要的是，要有能包住耳朵的帽子或围巾（包括厚的魔术头巾，冷风灌耳，引发剧烈头疼是最常见的现象。

       皖南川藏线怎么走皖南川藏线旅游攻略

       皖南川藏线：青龙乡—储家滩—方塘乡—板桥村—桃岭—苏红村—汀溪乡—爱民乡—蔡村镇。

       这条线路穿越皖东南的最大水库-港口湾水库和安徽省东南部最大的原始森林-板桥自然保护区，在山间穿行的体验绝对是江南一带最令人神往的自驾路线。

       既有广西桂林山水之美，又有云南石林之奇，还有318川藏线之险，独具皖南山水之精华，曲折惊险，风景独特，青山或竹海连绵，偶有水库辽阔，是适合自驾、骑行的好地方。

       扩展资料

       其他路线：

       1、合肥方向：G5011/芜合高速—S32/宣铜高速—宁国北下高速—青龙乡—储家滩—方塘乡—板桥村—桃岭—苏红村—汀溪乡—爱民乡—蔡村镇

       2、南京方向：G25/长深高速—S55/宁高高速—G50/沪渝高速—S32/宣铜高速—宁国北下高速—青龙乡—储家滩—方塘乡—板桥村—桃岭—苏红村—汀溪乡—爱民乡—蔡村镇

       3、上海、苏州方向：G50/沪渝高速—S32/宣铜高速—宁国北下高速—青龙乡—储家滩—方塘乡—板桥村—桃岭—苏红村—汀溪乡—爱民乡—蔡村镇

       4、杭州方向：G56/杭瑞高速—S05宁千高速—宁国北下高速—青龙乡—储家滩—方塘乡—板桥村—桃岭—苏红村—汀溪乡—爱民乡—蔡村镇

       5、武汉方向：G35/济广高速—G50/沪渝高速—S32/宣铜高速—宁国北下高速—青龙乡—储家滩—方塘乡—板桥村—桃岭—苏红村—汀溪乡—爱民乡—蔡村镇

       皖南川藏线吃住攻略

       皖南川藏线又称“江南天路，位于皖南318”。该公路线东起宁国市的青龙乡，西至泾县的蔡村镇，其最神秘精华路段全长120公里。这是中国最美的景观道，有原始森林、草原等等，是旅游探险爱好者和摄影师的极乐所在。这条线路穿越皖东南的最大水库-港口湾水库和安徽省东南部最大的原始森林-板桥自然保护区，在山间穿行的体验绝对是江南一带最令人神往的自驾路线！

       在皖南川藏线吃什么呢，可以吃些农家菜！沿途虽然在卫星地图上看是荒山野岭，但零零落落有很多小村子，又或者是一两间建在山川平坦处的农舍。小村子基本都有农家乐，散落的农舍就不好说了。吃的东西有很多，村子旁边河里抓来的鱼虾、村民自己喂养的土鸡、在盘山公路边他们种的小白菜，甚至还有打来的野鸡！

       在皖南川藏线住的话也是农家乐，沿途政府为旅游开发这条路也设了不少驿站，其实就是民宿。

       西藏自驾游旅游攻略

       西藏自驾游旅游攻略如下：

       1、车辆检查养护

       根据自己车子的车况，可以到4S店或其他的维修店做一个常规保养，如更换机油、机滤、空滤等，检查刹车片、火花塞、刹车油、防冻液、玻璃水等，另外轮胎花纹看一下，如果花纹较浅的，可以更换一下轮胎。

       2、车辆工具箱

       车上要配备随车工具，如充气泵、快速补胎胶、备胎工具（扳手、千斤顶、拖车绳、应急启动电源，检查一下车上的安全必备物，如三脚架、灭火器，这些都是常放车上的。

       3、个人物品准备

       西藏的海拔高，除了缺氧，还有就是紫外线强，早晚温差大，比较干燥。所以，除了携带常规的旅游出行物品外，还需要有针对性地做一些准备。带上便携的氧气瓶，可以在车上用。

       4、路线选择

       川藏线，整体比较轻松，选择的人也最多，沿途的食宿条件相对较好，路况也好，尤其是作为第一站的成都，是很多人旅行的集散地，所以，“此生必驾318”这两年也非常火，初次进藏可以考虑。

       青藏线，海拔较高，冻土层地质，所以坑洼较多，大货车多，一般进藏选择这条路的少，多数是走环线，川藏线进，青藏线出。

       滇藏线，路况也不错，由云南出发，经大理，丽江，香格里拉，德钦，抵达芒康，与川藏线国道318汇合。相对来说，走的人比川藏线少。

       丙察察其实也是一条滇藏线，不过路况不好，一般是越野爱好者，喜欢深度玩的人选择的线路。唐蕃古道，比较小众，走的人也比较少。

       川藏线318进藏攻略，看这里，点赞收藏关注，旅行不迷路！（一

       最近很多人都在私信我，问我进藏哪条线路最好玩？

       其实这个问题很片面了，其实无论哪个线路进藏都有它的特点的，我以这个问题为题为大家解答一些个人见解。

       首先：川藏线国道318，沿川藏线公路进西藏，需要翻越高山，跨越急流，路途艰辛且多危险，远山雪峰树立。

       川藏公路进藏攻略（一

       推荐指数：

       体验指数：

       建议大家游玩10天行程，建议游玩月份3-11月进藏最基础的玩法线路之一：

       D1：成都-新都桥（360km

       亮点：泸定桥、康定情歌、折多山垭口（宿：新都桥海拔3400米

       D2：新都桥-雅江-卡兹拉山-毛垭大草原-姊妹湖-金沙江-巴塘(370km

       亮点：卡子拉山、毛垭大草原、姊妹湖（宿：巴塘海拔2575米

       D3：巴塘-金沙江-芒康-东达山-左贡（260km

       亮点：金沙江、东达山、澜沧江大峡谷、拉乌山（宿：左贡海拔3750米

       D4：左贡-业拉山-天路72拐-八宿-然乌湖-穿越原始森林-波密（440km

       亮点：业拉山、怒江七十二拐、怒江大桥、然乌湖（宿：波密或者然乌湖海拔2720米

       D5：波密-通脉天险-鲁朗小镇-尼洋河风光带-林芝（270km

       亮点：通脉天险、鲁朗欧式小镇、尼洋河（宿：林芝海拔3100米

       D6：林芝-拉萨（400km

       亮点：八廓街、大昭寺、布达拉宫广场、**公主演出（宿：拉萨海拔3658米

       D7：拉萨-羊卓雍措-纳木错-拉萨（2日游

       亮点：布达拉宫、羊卓雍措、纳木错（宿：拉萨海拔3658米

       进藏路线很多条，我会把最常进藏的“7条”线路总结分析，分别分享给大家，多谢大家持续关注。

       感谢平台提供的展现机会，让每一个进藏人员都安全的游玩，愉快的旅行，让大家看到更多，更好的进藏路线。

       鞋子、睡袋、医药包、经费，徒步川藏线全攻略

       纯徒川藏线真不容易，所有的艰辛、危险只有自己能懂。所以，如果不是有非常坚定的信念，盲目跟风的徒步川藏线，很难坚持到最后。

       分享一些关于徒步川藏线的经验。

       川藏线起点成都，终点拉萨，分为南线和北线。北线全长2412公里，南线全长2149公里。

       个人建议走南线，风景更好，当然，南线更危险。

       一：装备

       必备的装备有：

       1、背囊：70L左右。三四百块钱的就可以。

       2、睡袋：睡袋要买好点的，买牌子的不然不保暖，在雪山上会冻死的。七百八左右

       3、帐篷：用200块钱的帐篷，也没有什么问题。

       4、防潮垫：这个随便买个就可以

       5、鞋子：旅游鞋、登山鞋都可以。一定要选鞋底厚的鞋子。我之前穿的是登山鞋，我感觉挺不错的，旅游鞋比较容易坏。

       6、衣裤：冲锋衣裤三合一（一套就可以了，休整的时候洗一下，很容易干。普通衣服不挡风，建议一定要买冲锋衣裤。另外再带一套休闲衣裤。

       7、袜子、内衣裤这就自己看了，不是什么的大问题。

       8、帐篷灯或者手电。我买的是帐篷灯，感觉非常方便。

       9、医药包（必备：感冒药、发烧药、肠胃药、创口贴、无菌贴、针线（用来挑水泡或者缝补衣裤。

       10、雨衣：记得买的雨衣要能打背囊罩住

       11、魔术头巾：这个头巾非常不错，可以戴在脖子上，用来防尘、也可以戴在手上，非常方便。

       12、登山杖：能省点力气，还有一个作用是防身（主要是防止流浪狗

       14、水壶：装一瓶水就可以，剩余的水在路上补充。

       15、充电宝：带一个就可以了。

       16、墨镜、帽子：必备哈

       其他的东西比如相机之类的，能不带就不用带，确实太重了。背着背囊走一天感受就会很深，肩膀的皮火辣辣的，感觉要裂开。与其到时候都寄回来，还不如不要带。干粮也不用带太多，几块牛肉干压箱底就可以了，再带点葡萄糖。如果担心高反，提前两周吃高原药红景天，不提前吃没用的。

       二、经费：

       川藏线路上的消费总体比大城市便宜。在四川地界，住客栈35元到50元，包早晚餐。西藏地界包餐的就非常少了。住宿费30左右。炒饭15左右，青菜15，简单的肉类25。所以，路上的消费，一天60元左右。

       虽然有时候搭帐篷省去住宿费，但是在吃这块的开销省不了的。毕竟每天负重徒步，非常辛苦。不可能一直饼干泡面。偶尔也要补充营养。在县城消费会更多一些。

       所以装备大概三四千、路上徒步的开销大概4000左右。总费用8000左右。这不包含在拉萨的开销和来回的车费。

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行走西藏攻略318行走318川藏线攻略

       1、自驾川藏318是很多人的梦想，那么路上都有哪些注意事项？2、自驾游318川藏南线，你知道为何会让人走一次爱一次呢？3、自驾川藏318国道的经历和感受4、318川藏线自驾游详细攻略自驾川藏318是很多人的梦想，那么路上都有哪些注意事项？

       通常来说，在自驾川藏318时需要注意的事项注意有三个方面，一是要带好该带的证件，二是最好不要在夜间行车，三是要注意驾驶安全。

       一、带好该带的证件

       在自驾川藏318前，游客应该要做好准备工作，除了要打包好旅途过程中所要用到的行李外，还要检查一下自己是否将该带的证件带在身上，例如身份证、驾驶证等。这是因为川藏318线路上有不少检查点，游客在到达这些检查点时都需要出示证件进行检查，因此若是游客忘记携带证件，可能会给游客带来一些不必要或本可以避免的麻烦。

       二、最好不要在夜间行车

       对于自驾游的游客来说，尽量避免在夜间行车是非常重要的一件事。之所以这样说，一方面是因为游客对道路不熟悉，即便在有导航的情况下，夜间行车还是会增加游客在自驾游过程中的安全隐患。另一方面是因为人在夜晚中视力会受限，即使有车灯的辅助，若遇上紧急情况也不一定能及时反应过来。再说了，游客在夜晚时也看不到川藏318沿路的风景。因此，游客在晚上最好找地方休息（露营或酒店，等到了白天再继续自驾。

       三、注意驾驶安全

       虽然川藏318沿路的风景非常不错，但自驾游本就具有一定的危险性，而且川藏318公路上有不少山路，因此注意驾驶安全是每一位自驾川藏318的游客都要格外注意的事情。例如，转弯注意鸣笛，狭窄路面不要超车，注意避让家畜（或野生_牛，雨季不要驶入危险路段，冬季慢速或减速过弯等。此外，游客在临时停车时，一定要注意不能将车停在弯道上，避免自己和他人发生意外。

       综上所述，自驾川藏318时需要注意三个方面的问题，一是带好该带的证件，二是最好不要在夜间行车，三是注意驾驶安全。

       自驾游318川藏南线，你知道为何会让人走一次爱一次呢？

       有人说，川藏线是承载着旅行者最初和最终梦想的地方，而G318川藏南线有着中国最密集的极致风光，被誉为中国人的景观大道，路上所看到的风景随便怎么拍，都是一部精彩大片，丝毫不亚于美国66号公路。

       G318川藏南线，东起成都，西到拉萨，全程2142公里，于1958年正式开通，全程经过了草原，雪地，原始森林，冰川，峡谷，大江大河。

       首先，我们从起点成都出发，一路向西来到雅安，这里是进入藏地的门户，在穿越全长1万多米的新二郎山隧道后，翻越了二郎山进入了横断山区，来到了大渡河畔的铁索桥，泸定桥，这里也是当年红军长征所经过之地。

       穿过了泸定桥，我们继续前行来到了入藏第一座雪山，折多山。折多山以弯多路险著称，蜿蜒的盘山公路以及峰顶美如画的云海，让你在翻越的过程中可以好好欣赏它的美景。不过开车也需要打起12分精神，由于折多山海拔4298米，山上气候复杂多变，夏季风雨无常，冬季则风雪交加，道路千万条，安全第一条。

       翻越了折多山往西，我们算是正式进入了青藏高原。继续行驶40多公里，来到了新都桥，在这里处处都是美景，随手一拍就是绝美的壁画。

       离开新都桥，我们来到了高尔寺山哑口，海拔4412米，这里号称康巴第二关，视野及其开阔，站在山顶可以纵览蜀山第一峰的贡嘎雪山，折多山以及亚拉雪山。

       如此壮观的群山叠嶂，在川西北地区实在不多见。继续前行，来到雅江。这时候我们可以稍作休息，再继续出发，来到了著名的天路十八弯，从半山腰俯瞰，曲折的胳膊肘弯，你是否感觉有着一种震撼的曲线美？过了天路十八湾，我们抵达了剪子湾山，你可以直接走隧道，可以不用翻越剪子湾山，而后从西侧上山到达剪子湾山垭口。

       我们再继续前行，来到了海拔4718米的卡子拉山，说是山，倒不如说是草场，由于海拔高的原因，树木稀少，而更多的植物只有牧草了。

       翻越了卡子拉山，我们来到了理塘县城，在这里，有着中国最美的六大草原之一，毛垭草原，特别是到了夏天，草原上遍地开满了不知名的小野花，蓝天白云，牛羊成群，美得一塌糊涂。继续前行，来到了海子山，这里最独特的风景就是漫山遍野的花岗岩巨石，由第四纪冰期的冰川运动造就而成，除此之外，海子山最美的景色当属姊妹湖。

       两个湖泊连在一起，如同两颗绿宝石一般，湖水碧绿，湖面如镜，海子山倒影在湖泊里面，如此风景，说它有多美就有多美。离开海子山，我们将来到巴塘县，在这里可以稍作休整，再继续出发，来到金沙江大桥。

       这里是西藏和四川的分界线，以桥心为界，很多人的进藏梦就是从这座桥开始的。过了金沙江大桥，再走个40多公里，将会路过一段有名的海通沟飞石区。

       这里的气候多变地质复杂，飞砂走石那是家常便饭，不过，如今的海通沟随着路慢慢修好，已经好走了很多。穿过了海通沟，再翻越西藏境内第一座山，宗巴拉山后来到了芒康。

       然后，我们需要再次翻越下一座山，拉乌山。沿着蜿蜒曲折的盘山公路向垭口而行，来到了拉乌山哑口。山下的风景可以一览无余，而后一个35公里的长下坡。海拔从4376米一下子降到2640米，来到了如美，一个依偎在澜沧江边上的小镇。

       接下来挡在你面前的是海拔3911米的觉巴山，虽然觉巴山不是很高，但是被称为横断山脉著名天险。在这里，很多路段都是在悬崖峭壁边上硬生生开凿出来的，一边是悬崖峭壁，一边是万丈深渊，而且没有任何护栏和路标，在短短30多公里的盘山公路，近2000米的高差，让不少川藏线的老司机也捏把冷汗。

       从觉巴山哑口一路下坡十多公里，这里有一个登巴村，川藏线最后一个未通电的村子，生活用电都是靠着家里的发电机发电的。我们继续前行，接下来将遇到川藏线上第一个海拔在5000米以上的大山，东达山。

       在东达山哑口，这里大部分时间温度都是低于零下温度，一年中有着3/4的时间都有积雪存在，由于海拔在5000米以上，多少会有些高反，这时候的你需要及时吸氧。过了东达山哑口继续前行，经过了邦达草原，我们来到了海拔4658米的业拉山。

       站在崖口上，你可以清楚地眺望山头两侧的风光，一侧是邦达草原，一侧是怒江河谷，下山便是川藏线最著名的险关之一，九十九道弯。怒江72拐，这里是川藏公路重要的组成部分，目睹盘山公路的壮丽景色，除了震撼之外，还是震撼。

       在这里，对于老司机的你们来说，不仅要打起120分精神，还要考验的是娴熟驾驶技术和过硬的心理素质。从雪山上盘旋而下，来到怒江大峡谷。这里是世界上最神秘，最古朴，最原始的东方大峡谷，在峡谷行驶百余公里之后，来到了安久拉山，海拔4468米。

       这里没有陡峭起伏，只有平缓的山体，看起来更像一片高山牧场。翻过了安久拉山，我们来到了海拔3500米的然乌湖。然乌湖最美的季节并不是夏天，而是冬天。因为在夏天的时候，湖水会略显浑浊，只有冬天来临，湖水转为澄清，那时候的然乌湖美得出奇。

       在然乌湖后方还有一处秘境，来古冰川，世界三大冰川之一。离开然乌湖。我们沿着G318国道继续往拉萨方向前行。在波密县境内，处处是美景。波密桃花沟这里有着连片的野生桃花，连绵30多公里，在整个四月份都可以在此欣赏桃花春色，美不胜收。离开波密，穿过通麦来到鲁朗，这里有着鲁朗最美风景，鲁朗林海。

       由灌木丛和茂密的云杉松树组成。来到了鲁朗，不吃石锅鸡就走，那是一件非常遗憾的事。在鲁朗吃饱喝足之后，继续往西，我们来到了下一个山口，色季拉山口，海拔4728米。在这里我们还能够远观到南迦巴瓦峰，海拔7782米，如一把雪白的利剑直插天际。离开色季拉山到达林芝之后，我们就可以直接走高速，一路向西，直奔终点拉萨布达拉宫。

       在这一路上，除了舟车劳顿之外，更多的是收获满满，目睹了各个景点的壮丽景色，除了震撼之外，我们更应该心怀感恩，铭记先辈的奉献，珍惜当下。

       自驾川藏318国道的经历和感受

       我们一家三口走的是比较经典的川藏大环线（川进青出，8月初从岳阳出发，经成都进入318，从青海经西安返回岳阳，共20天，行程7500公里。

       因为没有下大雨，所以也没有遇到塌方、泥石流等特殊情况，也没有遇到比较大的堵车，一路都是比较顺利。

       20天的自驾游，我的最直接的感受就是累并快乐着。

       累是由复杂的路况和长时间的驾驶及高原反应引起的。

       路况复杂的地方很多，像著名的山路十八弯，怒江72拐等，还有其它惊险刺激的路段，数不胜数，都是要非常集中注意力的。

       为什么要长时间驾驶，并不是路程有多长，而是复杂路况造成车速不可能太快，相对耗费的时间就比较多了，但又必须要赶到低海拔的地方住宿休息，这样就需要一直开到目的地才能停车，长时间的驾驶让人感觉有点累。

       从低海拔到高海拔地方，人会胸闷、气喘，说不出名的不舒服，也让人感觉累。

       从成都经泸定桥、康定到雅江，包括翻越海拔4298米的折多山，没有一点高原反应，因为那天早晨大雾，能见度最多10米，翻越折多山时什么都没有看见，不知不觉就过去了，所以也没走在折多山打卡照相馆，是个遗憾，第一次翻越海拔这么高的地方。

       从雅江到香格里拉稻城亚丁，是比较难受的一天。景色很美（特别是对于第一次到这里来的人感觉非常震撼，路况也并不很复杂，但整天都行驶在高海拔路段（海拔3000多到4000多，所以会胸闷、气喘、头胀。

       特别是我老婆在刚进入理塘的路段做午饭吃，就更难受，脸色苍白，很不舒服，吸一点氧会感觉舒服一点，氧气拿开就又不舒服，也不能确定氧气有多大作用，有可能是心里作用。

       收拾完餐具后继续赶路，她们就躺车上休息，那么美的景也很少下来照相，因为下来稍稍走动一下都会感觉不舒服。

       晚上到达香格里拉镇，老婆高反更严重，还出现了呕吐的反应，吃了点葡萄糖，吸点氧气，躺下休息，慢慢就好一点，第二天就完全没有问题了，一直到后面走完全程，她反而是最精神的了，是不是高反以后有免疫力了。

       小孩和我一直没有什么问题，只有轻微高反。直到109国道青藏线，在安多县海拔4800米的地方（在海拔4200米的当雄县一点问题都没有，小孩感觉有点不舒服，开始是准备在那里住宿的，但晚上11点左右，小孩开始呕吐，给她吸了氧。我也不敢停了，开车就走，走了一段路，她就说舒服了没事什么事了（高海拔地方不停车休息是没有什么问题的，要休息要去有吸氧的酒店，但我还是不敢停车，一直到快天亮时，才在沱沱河找地方休息了一下。

       从香格里拉到巴塘，有一段路是来时走过的，景色很美，因为慢慢适应了高反（也不是完全没有高反，还是不能快走等剧烈运动，只是稍稍好一点，轻的高反是全程都有的，就把去的时候没看的地方下车来看看，昭昭相。

       晚上到巴塘，在金沙江边找了个停车区休息（318国道到处到能找到露营的地方，特别好，也结识了个自驾的朋友。

       从巴塘到八宿，是山体滑坡、泥石流最严重的路段，也是整个318国道川藏线最危险最刺激开车最累的路段（不是因为高反，所有险路都会在这里出现，要特别小心驾驶。

       大清早天还没怎么亮我们就出发了，走了一段就进入因山体滑坡修的便道，只有一车道，如果晚一点肯定要堵车。

       一路上就和前几天的景色完全不同了，裸露的山石，随时都会掉下来。整天在金沙江、澜沧江、怒江转，一边是峭壁，一边是江水，看得你胆颤心惊。如果是雨季，山体滑坡泥石流，经常会堵车的，并且相当危险。

       走完这一天的路程，后面就比较好走了，并且高反你也基本适应了，经波密，林芝，到拉萨都会比较顺利。

       109国道青藏公路，从拉萨到格尔木，路上大车多，路况不是很好（特别是从安多县开始有几个小时的路程，路况特别差，并且修路也会造成堵车。

       一路自驾，一路美景。每天都有不同风景，不会让你有视觉的疲劳。

       格尔木出发，本以为直接奔茶卡盐湖，青海湖，没想到翻越昆仑山口，不一样的画风出现，让你有意外的惊喜。

       一路行，一路景，川藏大环线值得你去走一走。

       318川藏线自驾游详细攻略

       318川藏线自驾游详细攻略如下。

       一、去的季节推荐。

       先说结论，4-5月及9-10月，其中最好的就是5月、9月。

       春季：4-5月，春暖花开，如4月上旬林芝、波密一带的桃花、色季拉山口的杜鹃花。而且雪山上的雪多。但4月中上高海拔垭口可能降雪封路、路边结冰的概率依然很高。

       夏季：6-8月是雨季，积雪也会大面的融化，泥石流、塌方、山体滑坡等灾害进入高发期。而且，夏天人多，导致沿途多段大堵车。所以实际夏天并不适合走川藏线。

       秋天：9-10月上旬，雨季已过，大地披上了金黄的外衣，再加上雪山映衬，景色是一年中最好的。

       冬季：10月中下至次年3月，大雪封山或时常大雪，非常危险。

       二、路况、车辆要求及天险功略。

       1、318整体路况算比较好，基本全程是柏油路。个别路段修路，会有砂石路和泥坑路。

       2、318小到小轿车，大到大货车都有，所以只走主路来说车辆是没有太多要求的，但考虑到路面可能有碎石和坑洼，建议还是开个SUV更省心。

       3、海通沟天险。

       自从通麦天险被整改，高尔寺山、剪子弯山、米拉山都建了隧道，而且，著名的“卡脖子”路段觉巴山垭口（海拔3940米也预计在2022年8月被觉巴山隧道（3200米代替。

       目前川藏南线唯一称得上天险的，只有海通沟了。海通沟在芒康县的竹巴笼（川藏界到宗拉山一带，山体土质疏松，山上积雪，极易导致落石、山体滑波、泥石流及积塌方。

       所以目前海通沟是川藏线上每年塌方最多、泥石流最多、落石最多、堵车最多，路面也最泥泞难走的一段。去海通沟之前务必提前查好天气，如果是下雨天，建议直接绕路走，或行前压根就不要把海通沟做到行程里。

       三、住宿点／行程攻略。

       1、行程规划时，不建议每天拉车10多小时，因为川藏线不确定因素很多，如堵车、垭口下雪／山上落石／塌方导致断路等等，一定要留有时间上的弹性。

       2、如果是第一次进藏，对自己高反程度没概念，尽量稳妥一些，避免在高海拔城市／县城过夜，如：理塘县（4014米、邦达镇（4120米、拉萨北边的纳木措（当雄县4300米以及圣象天门4600米等地。

       3、其他几个3700-3800米左右的地方，如芒康县（3850米、左贡县（3750米、然乌镇（3850米、塔公草原（3730米、鲁朗镇（3700米过夜也要注意高反，如果有可能尽量选择带供氧设备的酒店。

       四、预定酒店攻略。

       1、有制氧设备的。

       2、房间有加湿器的。西藏很多地方，极度干燥，嘴唇开裂，嗓子疼是很正常的现象。

       3、附近有医院的。

       五、驾车重点。

       1、新手司机一定不要轻易自驾进藏，因为盘山窄路路、垭口大雪、路面结冰频发。最好和老司机结伴而行、参加自驾团或拼车／包车走。

       2、川藏线上弯道多，车速不要太快，不到不得已不要占用对向车道。过弯道有盲区一定要提前鸣笛，警示对向可能的来车。

       3、318一路要翻越14座高海拔垭口（部分已被隧道代替，海拔超过3000米后，天气变化莫测，夏天大雪都是很正常的事。因此除了夏天，其他季节建议携带防滑链，以防万一。

       六、穿着攻略

       1、海拔超过3000米的地区，天气变化莫测，一天经历四季很正常，所以穿衣服，应该是户外类型多层衣服，就像洋葱一样，热的时候短袖、冷得时候4-5层防风保暖的衣服可以马上加上。夏天也要带上羊毛衫或保暖内衣等。

       2、穿鞋应以轻便合脚、适宜户外行走为主，不宜穿新鞋、高跟鞋。最好防水。

       3、更重要的是，要有能包住耳朵的帽子或围巾（包括厚的魔术头巾，冷风灌耳，引发剧烈头疼是最常见的现象。

川藏线旅游自驾攻略自驾川藏线

       1.徒步318川藏线攻略

       骑318骑手梦想成真，一路顺风！出发前，你要在网上收集详细的资料，关于去川藏线南段(318)应该带什么装备。一切都很实用，而且它最好让两个骑手在路上互相照顾。准备足够的快餐。带上修理工具，路上注意休息，补充体力。等帐篷带够基本生存物资！

       2.318徒步西藏攻略

       318川藏线适合住宿的低海拔小镇有以下几个：

       高海拔意味着大气压力和空气中氧气含量的降低。在平原生活久了的人，突然来到高原，会因为气压和含氧量的降低而出现高原反应。为了减少高原反应，最好的办法就是尽量待在低海拔的地方。318川藏线适合低海拔城镇：

       一个是四川康定市，海拔2560米；二、四川雅江县，海拔2640米；第三，四川巴塘县，海拔2575米；第四，西藏芒康县如梅镇，海拔2640米；西藏波密县，海拔2725米；第六，西藏林芝鲁朗镇，海拔3285米；是西藏林芝市，海拔2930米。

       3.徒步318川藏住宿攻略

       穿金初晴一般是指从四川成都走川藏线318国道到拉萨，再走青藏线109国道到青海西宁。川藏线长2300公里，青藏线长2100公里。四川线住宿地点为成都、泸定、雅江、巴塘、八宿、波密、林芝、拉萨。

       青藏线住宿地点有：拉萨、那曲、安多、沱沱河、格尔木、西宁。

       4.川藏318徒步路线图

       318国道川藏线始建于1950-1954年，起于成都，止于拉萨，全长2000多公里。堪称人类历史的壮举。它需要穿越海拔5000米的高山，沿途翻山越岭，道路崎岖，气候多变。318国道川藏线对司机来说是一个严峻的挑战，但是经过很多景点，风景优美。

       藏路上有两条线路：南线：成都-雅安-泸定-康定-新都桥-雅江-理塘-巴塘-芒康-左贡-邦达-八宿-波密-林芝-拉萨，全长2142公里。北线：成都-丹巴-大悟-炉霍-甘孜-马尼干戈-德格-金沙江大桥-江达-昌都-丁青-巴青-那曲-当雄-拉萨，全长2412米。与南线相比，北线路途艰险，沿途经过牧区，海拔高，人烟稀少，但这条线却有着最原始壮美的风景。

       5.骑行318川藏线攻略

       川藏线的景色是蓝天白云，高原草甸，雪山冰川。还有川藏线体验，领略藏传佛教，体验藏族文化，深入了解藏族生活。西藏是一片净土，藏风浓郁，不仅仅是川藏线318沿线的风景有多好。

       第一站泸定桥，是当年红军走过的大渡河、铁索桥景区，在泸定县城。

       第二站，川藏第一桥，在第一座放上去的时候就建成通车了。它宏伟壮观，跨度很大。它是中国桥梁史上的一个创举，在泸定县到康定的高速公路上。

       第三站是木格措，距离康定31公里。如果你住在海螺沟或新都桥，你不会我没必要去这个景点。

       第四站是折多山的哑口，四周都是自然风光。这座山，也被称为天下第一关，在川藏线318国道上，川藏线318必经之路。

       第五站是新都桥。新都桥也是自然风光，有流动的河流，有藏族人民，也成了摄影师s天堂，318川藏线两侧。

       第六站，剪刀弯山哑巴口，现在是一条隧道。我建议你应该上山，在那里你可以看到四川的山，什么是四川，什么是蓝天白云。

       第七站是雅江到理塘的高原草甸。从远处看，它像一张绿色的地毯覆盖了整个山坡

       第9站，海子山，从礼堂到西藏，30公里到海子山，在那里可以亲眼看到姐妹湖。

       第十站是金沙江大桥，这是四川和西藏的分界线。过了桥就是西藏，这里就是四川。金沙江大桥不是指川藏线318沿线的风景，而是它的意义。你向往的西藏就在眼前，大部分旅客都是步行去的。你必须暂时留在那里。

       在第11站，转99。欢迎来到西藏，走过芒康县。你必须穿过99号弯。也许你在网上看到过这种照片。今天你可以亲自体验一下99转川藏线318沿线的风景。如果你找到一个合适的地方，你可以从远处看到壮观的99号弯。

       第12站是邦达大草原，是川藏线南北线和川藏线东西线318的交通枢纽，也是西藏东部的大草原。(从邦达向北至川藏北线317国道)

       第12站是然乌湖，是318川藏线沿线的主要景点，这里海拔也较低。

       第十三站是米堆冰川。从然乌湖到波密，向左走30公里，318国道6公里。在这里，你可以亲身体验融进冰川的感觉。

       第14站是波密。多米被称为江南小城。它清晨薄雾笼罩的山坡。每年三四月份，桃花盛开的时候，可以Idon’我不能被这里的美景陶醉。多米行程32公里。到了古香湖，一定要停下来拍照。

       第14站是帕隆藏布，从波密出发，沿着帕隆藏布河到通麦。滔滔江水是川藏线318的一个景点。

       第15站是鲁朗临海鲁朗镇。鲁朗镇的石锅鸡很不错。鲁朗镇在大山深处原始森林的怀抱中。

       第16站是米拉山垭口，从成都到西藏拉萨。米拉山是最后一座山峰，海拔5030米。

       第17站是拉萨河。下了米拉山，沿着拉萨河走。这条河清澈透明，直到你到达拉萨。

       6.徒步318川藏线攻略路线

       川藏公路起于四川成都，途经雅安、康定，在新都桥分两线：北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经过雅江、理塘、巴塘，进入西藏芒康，然后在邦达与北线汇合，再经过八宿、波密、林芝到拉萨。南线由于路程短，海拔低，由川藏公路进藏。沿着川藏公路进藏，从东到西，爬了折多山、海子山、色季拉山、米拉山等12座海拔4000米以上的险峻山峰，以及海拔3930的觉巴山。

       7.徒步318川藏线攻略图

       :从天水出发沿连霍高速至兰州，转京藏高速至青海湟源县，转G109至拉萨。也可以坐G214到西藏邦达，转G318到拉萨。进藏时要带好防寒衣物，备用油箱，停车时检查胎压，等到服务区有足够的车辆。

       川藏公路：318国道四川至西藏的公路。川藏公路的南线被称为中国文化景观大道，全长约2300公里，是318国道的重要组成部分。38国道几乎沿着北纬30向西延伸，北纬30线周围的区域是公认的地球上最神秘的区域。在这条纬线附近，有隐藏在美洲丛林深处的玛雅古城；北非有埃及金字塔；充满神秘幻想的百慕大；有消失已久的古空中花园但对于摄影爱好者和驾车者来说，北纬30线比中国318国道的川藏公路更有吸引力。

       8.走318川藏线攻略

       318川藏线是指318国道成都至拉萨段，全长2142公里。走完路线最快需要6-7天，因为川藏线沿线的路况，过了竹巴笼后有限速路段。因此，自驾天数通常为7-11天上场时间加2-3天机动时间。南方的自驾路线

       第二站，川藏第一桥，在第一座放上去的时候就建成通车了。它宏伟壮观，跨度很大。它是中国桥梁史上的一个创举，在泸定县到康定的高速公路上。

       第三站是木格措，距离康定31公里。如果你住在海螺沟或新都桥，你不会我没必要去这个景点。

       第四站是折多山的哑口，四周都是自然风光。这座山，也被称为天下第一关，在川藏线318国道上，川藏线318必经之路。

       第五站是新都桥。新都桥也是自然风光，有流动的河流，有藏族人民，也成了摄影师s天堂，318川藏线两侧。

       第六站，剪刀弯山哑巴口，现在是一条隧道。我建议你应该上山，在那里你可以看到四川的山，什么是四川，什么是蓝天白云。

       第七站是雅江到理塘的高原草甸。从远处看，它就像一张绿色的地毯覆盖了整个山坡，是川藏线318的必经之路。

       第八站是理塘毛崖大草原，也在川藏线318国道上，尤其是夏天，一片花海，秋天一片金海。理塘县也是珍珍的故乡。

       第9站，海子山，从礼堂到西藏，30公里到海子山，在那里可以亲眼看到姐妹湖。

       第十站是金沙江大桥，这是四川和西藏的分界线。过了桥就是西藏，这里就是四川。金沙江大桥不是指川藏线318沿线的风景，而是它的意义。你向往的西藏就在眼前，大部分旅客都是步行去的。你必须暂时留在那里。

       在第11站，转99。欢迎来到西藏，走过芒康县。你必须穿过99号弯。也许你在网上看到过这种照片。今天你可以亲自体验一下99转川藏线318沿线的风景。如果你找到一个合适的地方，你可以从远处看到壮观的99号弯。

       第12站是邦达大草原，是川藏线南北线和川藏线东西线318的交通枢纽，也是西藏东部的大草原。(从邦达向北至川藏北线317国道)

       第12站是然乌湖，是318川藏线沿线的主要景点，这里海拔也较低。

       第十三站是米堆冰川。从然乌湖到波密，向左走30公里，318国道6公里。在这里，你可以亲身体验融进冰川的感觉。

       第14站是波密。多米被称为江南小城。它清晨薄雾笼罩的山坡。每年三四月份，桃花盛开的时候，可以Idon’我不能被这里的美景陶醉。多米行程32公里。到了古香湖，一定要停下来拍照。

       第14站是帕隆藏布，从波密出发，沿着帕隆藏布河到通麦。滔滔江水是川藏线318的一个景点。

       第15站是鲁朗临海鲁朗镇。鲁朗镇的石锅鸡很不错。鲁朗镇在大山深处原始森林的怀抱中。

       第16站是米拉山垭口，从成都到西藏拉萨。米拉山是最后一座山峰，海拔5030米。

       第17站是拉萨河。下了米拉山，沿着拉萨河走。这条河清澈透明，直到你到达拉萨。

       9.徒步318川藏线攻略视频

       首先要说的是318国道，中国最美的景观大道！38国道起于上海，止于西藏日喀则。自驾游进藏的最佳路线中有藏南线，一般指从成都出发，经过雅安、康定、雅江、巴塘。南藏线全长2164公里，属于318国道。

       它贯穿西藏东部的高原谷地，横跨金沙江、澜沧江、怒江、雅鲁藏布江、著名的唐古拉山、冈底斯山等地。可以说，这段去西藏的路线是非常危险的这也是一个很好的进入西藏的公路旅行路线。

3次自驾游西藏，总结出6点经验，包括路线、车型、花费、注意事项-

       1.自驾川藏路线

       ，从江西赣州入藏。目前有两条比较成熟的线路可以选择，川藏线和滇藏线。这里建议走滇藏线。距离比较近，沿途景点比较多。滇藏线是从昆明到拉萨的路线。可以从甘州高速走滇藏线到昆明，然后走G214国道，沿途经过大理、丽江，再沿着G214国道到进藏后的第一个县城芒康，走G318国道到拉萨。

       2.自驾川藏线路线

       川藏线2258公里。川藏线是最具挑战性的探险和旅游路线。如果它走川藏线公路旅行，通常需要9到11天。如果它it’简单来说就是川藏线，那么6、7天就够了。

       18川藏南线于1958年正式通车。南线从雅安至108国道，向西穿越二郎山，沿途穿越大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江及怒江上游，经雅江、理塘河、巴塘河，过珠巴隆金沙江大桥至西藏，再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜至拉萨。

       你将翻越10多座海拔4000米以上的高山，跨过金沙江、怒江、澜沧江，在大地上、在云里不断起舞。都说奇美与奇险并存。各种各样的民居风格、服饰、民族习俗、语言甚至信仰的符号，让你沉浸在一条五彩缤纷的民族走廊里。

       3.自驾川藏路线攻略

       318川藏线南部经典行程计划

       D1:成都——雅安-二郎山-泸定桥-折多山-新都桥。

       小贴士：

       路况：全程300多公里，不堵车五六个小时。雅康高速全部连通。山区经常下雨下雪。

       Ps:你为什么住在新都桥？新都桥以摄影师而闻名这是天堂，尤其是秋天，太美了！也可以多抽一天时间去海螺沟半路。

       D2:新都桥-尖子山-黎塘-稻城亚丁

       小贴士：

       路况：全程400多公里，开车七八个小时。几乎都是尤白路。

       Ps:理塘，世界上海拔最高的城市之一。更不用说道亚丁，这座城市了。是的，它穿过你的整个世界，但风景美不美，看老天意志和天气。

       D3:亚丁-芒康。晚上住在芒康。

       小贴士：

       路况：路况复杂颠簸，容易堵车。尤其是七八月份，这段路是堵车的黄金地段。

       PS:It汽车很难在这条路上行走。开汽车的朋友走路慢。记得去拿限速票。

       D4:芒康-左贡-东大山-野腊山(转72)-八宿-然乌湖

       小贴士：

       路况：全水泥路。它整天都在山里。如果你一个人开车，会很辛苦。唐别急，摸摸路。芒康之后，滇藏线和川藏线南部重叠。住宿：左转至然乌湖，直行至然乌镇。在这个转折点，很多酒店如雨后春笋般出现。环境比然乌镇好，价格也不便宜，标间200多。住在这里方便你早上起来看然乌湖。美食：所有酒店都有餐厅，当然以川菜为主。

       D5:然乌湖-米堆冰川-鲁朗镇

       小贴士：

       这段路是川藏线或滇藏线最好的一段。它这真是一个循序渐进的天堂。到了米堆冰川景区，有一段路是徒步路线。你不我不需要骑马，而且它走路不难。记得快走，省了好多路。3月中旬到4月中旬，波密桃花盛开的时候，可以去波密桃花沟一游。

       路况：路况超级好，主要是友柏路。

       住宿：我住在鲁朗镇，它被称为东方小瑞士。我早上起床，慢慢地散步。有草原，有雪山，有湖泊，听说会让人忘记回家的路。

       美食：鲁朗镇的石锅鸡很有名，很正宗，至少比林芝八一正宗，但是价格也不便宜。

       D6:卢兰

       夏天，川藏线，一路向西，所有的荒山野地都成了绿野仙踪。由于海拔比较高，夏天走川藏线会很凉快，是一条避暑的风景大道。

       川南线打卡必去景点。

       新都桥——摄影师天堂

       四川的美在川西，川西的美始于新都桥。新都桥草原、溪流、高山、藏族村寨、白杨、夹根坝的田园风光和木雅文化高度融合；不仅有浓郁的藏族风情，还有一点江南的柔美。是祭奠贡嘎的绝佳路线，早晚光影效果极佳，堪称摄影师这是天堂。

       4.自驾川藏路线详细攻略

       新疆西藏七日游线路图(原版)，打卡网上名人景区，喀什，莎车，阿里，喀喇昆仑山，古格王朝，冈仁波齐，马边雍错，老昂错，扎什伦布寺，卡罗拉冰川，羊卓雍错，日喀则，新藏线新线路，自驾游自由行线路规划。

       [日程安排]:

       D1:喀什莎车阿玛尼沙汗纪念陵墓——叶城(新藏线零公里起点纪念碑)三十里军营

       D2:三十里军营界山大板——天水沟(死人沟)-大红柳滩]多个码

       D3:所多玛班公湖-狮泉河-日本壁画扎达

       D4:扎达扎达图林-古格王朝遗址-冈仁波齐塔钦

       D5:塔钦公主错-马盘英错湖-拉昂错湖萨迦

       D6:萨迦朗措湖-桑桑草原日喀则

       D7:日喀则扎什伦布寺-白居寺-卡罗拉冰川-央卓雍措湖-拉萨河谷拉萨

       ~

       [打卡在线名人景点]:

       新藏线全长1455公里，是目前世界上上海海拔最高的公路。沿途将翻越5座海拔5000米以上的高山，16座到达板的冰山，44座冰川。这条路的平均海拔超过4500米。沿途有雪山冰川，有圣山圣湖，有寺庙古刹，有峡谷森林，有沙漠戈壁，有野生动物，有草原湿地，有古城民居，有异域风情。

       古代王朝遗址：古城堡的断壁残垣与脚下的土林融为一体，尽显沧桑与古风；

       冈仁波齐：是一座神圣的山，向阳的一面终年积雪。背阴的一面，常年不下雪，呈现视觉和精神上的震撼；

       贡措：蓝天白云，圣山圣湖，高山草甸，一派安定美丽的景色；

       麻涌错湖：中国湖透明度高的淡水湖，也是亚洲四大河流的发源地；

       捷达坂：新藏公路沿线最著名的山口之一，是新藏公路的最高点；

       卡拉冰川：沉睡的冰美人，西藏三大大陆冰川之一；

       白居寺：藏传佛教萨迦派、噶当派、格鲁派并存的寺庙；

       卓雍措湖：上海最高的淡水湖，三大圣湖在西藏；

       乔戈里峰：是喀喇昆仑山的主峰，是仅次于珠穆朗玛峰的世界第二高峰。

       喀喇昆仑山：世界上高山冰川较为发育的高山之一；

       扎伦布寺：日喀则最大的寺庙，中国六大黄寺之一；

       班公湖：是中国最长的湖泊，也是国际著名的裂谷湖。

       狮泉河：西藏出流河流中径流量最小的河流；

       5.川藏线自驾游

       正常情况下，完成川藏线皖南上路行程需要1-2天，如果发生交通管制，则需要更长时间。

       除此之外，川藏线沿线还有各种各样的景点，如湖泊、草原和雪山。考虑到goroadtrip中的司机可能对沿途道路不熟悉，建议多停留一天。比如川藏线从山东到皖南，可以经过巢湖、青龙湾、桃花潭等等。青龙湾是一个无可挑剔的亲子游去处。在这里你可以感受到乘坐竹筏游览的感觉，沿途还会看到一些美丽的风景。

       6.自驾川藏路线图

       顾名思义，川藏中线必须从成都出发，因为川藏南线和北线都是从成都出发。目前，人们只使用两条国道，317

       我综合了骑行和自驾的文章，列出了从成都出发的路线，供大家参考和评论。一起完成中国最原始的自驾穿越。

       川北线317从成都出发，第一站是理县；川南318线起点是成都，第一站是雅安。我们这次讨论的川藏中线起点是成都，第一站是丹巴。

       成都/丹巴/大悟/拉日玛乡/新龙/白宇/贡觉/查雅/洛龙/边巴/比如，然后走青藏线的109国道。

       7.自驾川藏路线示意图

       省略)

       川藏线，又称川藏公路。始于四川成都，止于拉萨。自驾川藏线分为川藏线南部和川藏线北部。北线以藏传佛教文化为主，南线以自然风光为主。北线路况比较差，大部分自驾的人第一次进藏都会选择走川藏南线。

       川藏线南线全长约2142公里。虽然川藏线沿线70%的路都修了沥青，但还是一条没有尽头的路。每年7-8月的雨季，如果连续降雨，极易发生滑坡、泥石流、塌方等自然灾害。所以选择川藏路线去西藏的朋友，要尽量避开雨季。

       72拐，位于川藏线南部昌都邦达至八宿段。

       行车路线如下：成都—147km—雅安—168公里—泸定—49公里—康定—75公里—新都桥—74公里—雅江—143公里—理塘—165公里—巴塘—36公里—竹巴笼—71公里—芒康—158公里—左贡—11。

       8.川藏自驾游详细路线图

       说，西藏500公里无人区怎么过坐汽车去哪儿？

       首先，让让我们讨论一下500公里无人的土地是怎么一回事，把它找出来，然后再回去谈怎么花会更准确。请看下图：

       (当年，作者云南进出在昆仑山口)

       去西藏有两条主要路线，即云南走进去，绿色走出去和四川走进去，绿色走出去。

       (500km无人驾驶示意图的土地)

       所谓的云南进出意味着从云南省入藏，离开青海省。四川进绿色出就是从四川进入西藏，然后出青海省。这个所谓的褚青意味着从青海出发，这是西藏之旅的经典路线，离开青海，完成西藏之旅。

       (示意图：云南进出指从云南省入藏，离开青海省)

       (示意图：四川进出指从四川省入藏，离开青海省)

       西藏自驾，如果没有特殊任务，一般以西藏首府拉萨为中心。到了拉萨就休息，定一个分店。下一步去阿里，大本营或者青海，到了拉萨就有把握了。

       那一年，我们到了拉萨，决定去大本营，然后去了当雄。

       当雄是因为西藏第二大圣湖纳木措。很多人都要完成这个作业。然后到达那曲，再走过安多。接下来，我们就进入本文的主题，500公里无人的土地。

       这条路，109国道，全程贯穿，涵盖安多、脱脱、可可西里、五道梁、唐古拉、昆仑山口等一系列充满挑战的地方。是一种神奇的存在，让人惊讶，让人恐惧，让人兴奋，让人担忧。

       (是妖，惊讶，惊恐，激动，担心)

       当然也有朋友从当雄出来，离开纳木措，原路返回，踏上了归程。但是，大多数人都不愿意原路返回，因为既然到了纳木措，前面的诱惑那么强烈，回去就可惜了。走过318的人鄙视回去，那就是鄙视自己的自信。所以，去东方迎接更多美好的事物吧。可可西里和青海湖都在前面，所以我们可以不要放弃这些美丽。

       (八月的夏天，在三江源，作者穿着冬装)

       从500公里无人区示意图可以看出的土地，也就是所谓的500公里无人区地指的是可可西里和高海拔的昆仑山南麓，位于青海省，不是西藏。

       为什么这个地方没有人地？主要原因是该地区海拔普遍在5000米以上，空气含氧量低，气候变化无常。几乎可以说，任何时候阳光都强烈到三天，任何时候下雪变冷好几天。这一带湖泊众多，但多为盐碱水，生存条件十分恶劣。土地可以不能种，水可以不要喝醉，空气中的氧气不足以维持健康，所以人们可以不要活了。因此，没有人美国的土地形成了。

       (作者在脱脱河吸氧开车)

       那一年，我们去西藏，从当雄纳木措出来，往格尔木方向走。我们计划从纳木措经那曲、安多和脱脱河到格尔木，然后从格尔木到青海湖。

       它从那错到格尔木有将近1000公里。它在藏区开车要两天。在这方面，它试图日夜不停地旅行是不理智的，也是危险的。当我们确定要中途停留的时候，突然发现位置没有安排好，选择的难度就出现了。

       这种不好的安排意味着中途的地方不合适。沱沱河、可可西里、五道梁、昆仑山都是反恐频率较高的危险区域。

       沱河和五道梁河。在109国道两个著名的地方，青藏高原上流传着一句话：到了昆仑山，就到了鬼门关，你不当你到达脱脱河时，我不知道你是死是活。并且到了五道梁，哭爹喊娘。民间谚语表明，由于天气恶劣，这些地方极其危险。

       对于五道梁，某学位条目介绍如下：

       青海省玉树藏族自治州五道梁，地处青藏高原和西部高寒地区，素有生活的禁区一般高原反应在五道梁非常明显。由于海拔和地形的原因，空气不畅，而且由于该地区土壤汞含量高，植被少，空气中的含氧量很低，被认为是青藏线上最困难的地区。

       既然地段不好，为什么要经过这里？不是没有别的办法了吗？

       不，事实上，没有别的办法。除非你去阿里，它我们要去新疆，方向错了。你得穿过格尔木。线路好像是固定的，无法更改：

       从那曲到安多，沿109国道向东，过唐古拉山，过昆仑山口，再翻山越岭到青海格尔木。

       朋友们可能会发现这篇文章中反复提到格尔木，那为什么要去格尔木呢？

       为什么，青海省格尔木市是西藏的重要节点。可以说到达格尔木就相当于从高反缺氧的险境中走了出来，下面不会再有比西藏更高的山了。安全了，甚至可以说西藏之旅结束了。因为格尔木海拔不到3000米。

       地理课本上有个解释：中国的地貌是三级梯形，进入格尔木就相当于下一级。

       (中国的地貌是三级梯形，进入格尔木就相当于下一级。)

       事实上，它走出格尔木不容易。它要经过许多高山考验。一路车跑海拔4600多米，安多，脱脱，可可西里，五道梁。

       (可可西里)

       朋友们，你们还记得2008年12月27日卡车司机小辉辉？两个鲜活的生命倒下了，出事地点是五道梁。死因是：高原缺氧。

       去过五道梁的人都有同样的经历，他们可以他们周围没有危险。

       五道梁是一个小集镇，有火车站、加油站、餐馆、住宿等。常住人口600人。你可以我看不出伍道良为什么不合适，因为我们赢了你不会想到你的车正行驶在真正的世界屋脊上。有人形容西藏是世界屋脊，这是一个笼统的概念。拉萨海拔只有3000米。虽然西藏海拔5000米以上的山太多了，但是308国道也呈现出高海拔，让路人津津乐道。

       请看下图。这是318国道经过的西藏山峰的草图：

       (西藏山峰经过318国道示意图)

       38号国道经过

       它它在海拔5000米以上。这篇文章没有我无意贬低你。我我也是318的人，但是这两个5000米以上的高度根本这不是一回事。

       由于时间久远，五道梁灾害较多。

       (109国道是西藏物资供应的主要通道)

       09国道也是进藏的主要通道美国的物资补给，而且在海拔5000多米的地方跑了几千里。五道梁和脱脱河。我觉得这个地区气候诡异，环境恶劣！

       不管有多难，它都能不要阻止人们的脚步声。那么，如何度过500公里的无人区你自己在西藏的土地？

       我注意到很多朋友提到汽车加油的问题。原因是在500公里的无人地带在美国的土地上，一箱油通常可以在路上行驶400公里左右。在昆仑山上跑步，或者爬山，可能都不行。数学题做的很好，典型的坐在家里谈天说地。

       其实109国道的服务问题，比如汽车用油，保养等。不再是问题了。是的，这个区域是一个无人区但高速公路沿线有许多服务节点，不再是无人区的土地。远处会有补给站，客栈，餐厅等等。

       (作者在昆仑山口)

       在我看来，如何穿越500公里的无人区美国的土地，主要问题不是物质供应，不是石油缺乏，而是人与自然的斗争。

       针对这种情况，我想给朋友们以下建议：

       1.呆在安多、沱沱河、可可西里、五道梁。一定要准备好氧气。你可能需要氧气。

       2.就拿高元康来说。这药不一定有用，但有很重要的心理作用。唐不要拿红色的锦缎，它it’没用。

       3.头痛、头晕、气短、胸闷、失眠、嘴唇发紫、食欲不振、全身乏力、肌肉酸痛等都是这方面的正常现象。

       什么不正常是有比较严重的反应，比如呕吐，高原肺水肿或者脑水肿，心脏脉搏长时间高跳，所以可以不要冷静。这时，你可以不要耽误时间，马上去医院(诊所)。当地的医务人员是应对高原反应的专家。

       4、老调重弹，别不要做剧烈运动，让身体慢慢适应环境。

       (作者与夫人在可可西里合影)

       5.吃点本地人爱吃的东西，比如酥油茶，对缓解高涨的怨气有好处。

       6.唐跑了500公里的无人路后，你不会累的的土地。你可以在需要的时候休息。如果你不舒服，你可以休息。休息时，开到人多的地方，逆风，有条件的地方开车下山。如果能找个海拔低一点的地方就更好了。

       7、最重要的是：不要不要感冒。因为旅途劳累，忽冷忽热，天气多变，容易引起感冒，一定要注意。感冒之后就是高原反应的加重。

       8.唐不要听别人的。这是胡说八道。仅仅因为别人走过五道横梁就可以了，这不不代表你很好。卡车司机小辉辉是老司机谁经常跑这条路。小心一艘历经千年的船。该准备的要准备，该防范的要加强。你是你自己，别人是别人。

       回答：如何在无人区度过500公里在西藏开车去哪里？而这里，不一定有用，仅供参考。

       9.自驾游川藏线自由行攻略

       进藏前，建议提前半个月到一个月做好相关准备工作，比如每天做适当的有氧运动，增强体质；准备好常用装备，如羽绒服、睡袋、水、适量的食物和药品(感冒药、退热止泻药)。最好有两三辆自驾车辆，途中可以互相照应。西藏较好的自驾时间是9-12月。沿线风景很美。一定要安全驾驶。

        3次进藏，走过滇藏线，走过青藏线，第三次纯电动 汽车 自驾游318川藏线，感触颇多，这里我从车型选择、自驾游线路、景点、全程吃住花费、注意事项 等几个方面来详细分享6点西藏自驾游的经验。

        西藏地处高原地区，平均海拔都在3600米以上，自驾游需要翻越多座高山，尤其像东达山、米拉山垭口 ，海拔均超过5000米，在这样的高海拔地区，不仅人会出现高原反应 ， 汽车 同样会出现“高原反应”。

        对于燃油车来说，主要是一些自然吸气发动机车型，自动挡或者排量小于1.5的车型会出现爬坡无力，动力不足的情况，这和空气中氧含量相关。

        在高海拔地区，空气稀薄，尤其在海拔5000米以上的地区，空气中氧含量大约只有11% ，这样的氧含量只有我们平时氧含量的一半左右，人也是因此出现不同程度的缺氧状况，同样，对于 汽车 发动机来说，相同的进气量，含氧量迅速降低，直接影响缸内混合物的燃烧效率，进而影响发动机输出的功率。

        因此，尽量选择涡轮增压的车型或者选择排量大一些的车型 ，这样动力影响较小，虽然进藏路上有很多五菱宏光这类面包车，但在东达山几个弯道上，会发现很少有他们的踪迹，很多路段他们都是慢悠悠行驶，有的货拉得重一点的，爬陡坡前，需要把货卸完才爬上去，也见过奇瑞QQ中途找越野车牵引爬坡，不是说小排量车型不行，只是因为动力有所减弱，开起来影响自驾游体验。

        也有人担心轿车底盘低，通过性不如SUV，进藏能行吗？ 其实，最近几年进藏的路已经很好走了，全程柏油路，偶尔遇到雨季会有滑坡导致道路中断，这种情况下，轿车通过性确实较差，但道路很快也能修好，基本不影响。

        也有人问，现在开纯电动 汽车 能进藏吗？

        纯电动 汽车 入藏？这事在一年前，想都不敢想，但是现在川藏线沿线充电桩已经安排上，主要是国家电网、小鹏、特斯拉、蔚来 充电桩为主，从成都沿着川藏线一直到珠峰大本营，全线均有充电桩，两个站点之间最长的距离也没有超过300公里，充电是没有问题的。

        但是想要拥有一个完美的自驾游体验，还是建议选择一辆排量在1.6以上的SUV，如果是纯电动 汽车 ，那建议官方纯电动续航至少在450公里以上的车型，在高海拔地区，虽然纯电动 汽车 动力影响较小，但是遇到低温天气，续航里程缩减较快，450公里的续航，一般续航需要打7折左右，按7折来算，这样也能行驶300公里以上，中途不用担心续航不够。

        1、车辆养护工作， 进藏虽然里程不是很长，但是路途中耗时较长，出发前建议把车开到4S店或者维修店进行保养，更换机油、机滤，空调滤芯、燃油滤芯等易耗品，再检查刹车油、刹车片、火花塞、防冻液、轮胎胎压、备胎、电瓶电压、玻璃水等。

        2、随车工具， 车载充气泵、快捷补胎套装工具、拖车绳（3吨以上）、拖车钩、千斤顶（3吨以上）、车载灭火器、防蚊纱窗、三角警示架、反光背心、应急电源、电源搭线、应急手电筒、简易工兵铲、充电宝等。

        其实这些工具都是以备不时之需，绝大部分时间都用不到，但是像我经常长途自驾游，这些随车应急工具一直都在车上，第二次入藏的时候，8月下旬还在雨季，我们开着轿车从318进藏，然后从317出藏，当时317的路况还是很糟糕的。

        中途遇到滑坡堵住了公路，只有SUV车型勉强能通行，绕行需要多走200多公里，于是使用工兵铲把坑洼路面填平，然后硬着头皮开，结果还是磕到底盘，最后使用千斤顶，垫了石头才通过，这些小插曲，就需要用到很多应急工具。

        其他随身携带物品，身份证、驾驶证、行驶证、银行卡、尽量带现金，在一些村庄，小镇还是以现金居多，如果需要到西部边境珠峰、定日、墨脱、日土、阿里等地区 ，还需要提前办理好边防通行证，边防证 一般有效期3个月，到户籍派出所即可申请，要注意，申请时需要填写需要到达的地区，记得需要边防证的地区全部都选上，以防到时候行程临时有变。

        带够氧气瓶，预防高原反应的红景天、高原宝以及感冒药等常用药，在西藏高原，最怕的就是生病感冒，因此这些药需要带上备用。

        日用品， 西藏地区海拔落差较大，温差变化也很大，晴天，有时候山脚气温高达20多度，到达山顶垭口可能就是零下十几度，冬季、夏季衣服 都记得带上，记得带上雨衣，雨伞可忽略，带上防晒霜 等，西藏空气稀薄，白天紫外线很强，记得带上睡袋 ，如果车辆空间大，还可以带上帐篷、被褥 ，方便在车上或帐篷内休息睡觉。

        进藏线路有很多条，但是对于我们普通人群来说，还是走常规路线比较好，主要有318川藏南线、青藏线、滇藏线、317川藏北线、新藏线、阿里北线、丙察察、214唐蕃古道 这8条，其中走318川藏南线、317川藏北线、青藏线、滇藏线居多。

        318川藏南线

        比较适合首次进藏的人群，这一条线，从成都出发，依次经过泸定县 （海螺沟冰川景区、泸定桥，小学课本上印象很深吧）—康定 （木格措景区，期间翻越“康巴第一关”的折多山 ，海拔4298米，这是进藏第一座高山）—新都桥 （摄影走廊）—理塘 （向南到稻城亚丁）—芒康 （乌拉山）—左贡 （东达山垭口，海拔5008米，川藏南线第二高垭口，常年积雪）—八宿 （然乌湖，让人魂牵梦绕，川藏线上的璀璨明珠）—波密 （米堆冰川）—鲁朗 （素有天然氧吧、东方瑞士之美誉的小镇）—灵芝 （南迦巴瓦峰）—拉萨 （过了灵芝向北线会经过工布江达县，这里有川藏线最后一个垭口，也是第一高垭口，米拉山垭口，海拔5013米）。

        317川藏北线， 这条线文化底蕴浓厚，一路上有藏式小寨、羌寨、寺庙等等，自然景观丰富，但是这条线路在7、8月雨季时路况时好时坏，轿车需要多注意，遇到滑坡通行是一个大麻烦，很有可能夜宿车里。

        109青藏线， 大多数人会走川藏线到西藏，然后走青藏线出藏，就是我们所说的“川进青出”， 如果担心高原反应，那不建议由青藏线进藏，这条线平均海拔较高，但是路况较好，也是西藏主要的交通运输线，大货车居多，沿途经过纳木错、可可西里、昆仑山脉 等特色地区。

        路线比较多，这里简单介绍这3条，每条进藏线路上，都有不一样的景色，如果单纯从景点来排名，当属阿里北线、新藏线、318川藏南线、唐蕃古道。

        绝大部分人都是从平原到高原，刚进入高原时，记得不要吃得太饱，饭吃7分饱 即可，高原地区肠胃容易受到影响，胃蠕动变慢，如果肠胃不舒服，刚开始几餐尽量吃一些清淡、容易消化的食物，如面条、稀饭等，多吃水果蔬菜。

        进藏沿途吃饭完全不用担心，以汉族、藏族、回族饮食居多，其中川菜 较为常见，前几天吃不习惯的可以吃面条、米饭这样的主食，少吃特色小吃，等肠胃、身体慢慢适应后再吃特色菜。

        至于住宿，像川藏线、青藏线沿途客栈、旅店、酒店非常多，但一般建议在县一级住宿比较好，干净卫生、安全，基础设施都比较好，住宿方面都很方便。

        其实自驾游费用因人而异，以我个人沿途费用来说说吧，主要是油费、住宿费用、吃饭、景点门票、礼品 等花费。

        1、油费和过路费， 走318川藏南线，从成都出发到拉萨全程2250 公里左右，到康定收费站是最后一个高速收费站，过路费130左右，之后就是318国道，无收费。

        油费就看具体车型了，当时驾驶2.0T排量，SUV车型，平均百公里油耗11L左右，中途加油站也比较多，但是西藏境内油价略高，95号汽油比川内大概高了5毛左右，单程油费大约2000元左右，平均算下来，一公里大概1元左右，如果是轿车或者低排量车型，油费和其他城市都一样的。

        2、住宿费用， 每年6-10月 旅游 旺季，一般星级酒店普遍都在300-600左右，青旅、客栈、民宿等较为便宜，普遍在一百多元，当然床车自驾游也是可以的，累了随时休息，自然费用相差也会比较大，一般普通酒店住宿居多，价位在150左右。

        3、吃饭费用， 中餐略贵一点，几乎都差不多，一天按早中晚三餐来算，平均一天50左右居多，当然这个差距也很大，全看吃些什么了。

        4、景点门票， 绝大部分景点都是免费的，其他主要几个景点大概费用如下，泸定桥10/人，海螺沟92/人，稻城亚丁套票270/人，来古冰川50/人，米堆冰川50/人，羊卓雍措120/人，纳木错120/人，茶卡盐湖70/人。

        景点主要还是看怎么玩，怎么看，很多景点都是门票+观光车+索道+其他交通工具，这样花费普遍较贵。

        全程算下来，川藏线快的话，5-7天左右，大部分在7-10天左右，人均每天总花费300-500元 左右。

        1、进藏时间和路线方面， 每年6月至10月初是自驾游旺季，但是尽量避开7-8月，这是暴雨季节，5-6月以及9月比较适合自驾游进藏，首次入藏建议选318川藏南线，记得下载好离线地图。

        2、驾车注意事项， 尽量不要在夜间开车，气候多变、路况较为复杂，尤其路上经常会遇到牦牛、羚羊、羊群等，一定要减速慢行，另外车上随时准备2天的食物，水至少准备3天，折多山、米拉山、东达山这些高海拔垭口，经常会遇到暴风大雪，路上堵车是常有的事，食物和水必须要带。

        3、进藏、出藏途中， 不要随便离开主干道，很多地区荒无人烟，更别说手机信号了，尤其沿途一些沙地、草地等，不要轻易把车开进去，看似很正常的路，车很容易陷入沙地，不要私自走快捷小路，更不可穿越可可西里、阿尔金山、羌塘 这三大无人区，危险远不止来源于大自然，还有人心。

        4、夜晚如果睡在车里， 尤其需要注意，不要整夜启动发动机开空调，无论是内循环还是外循环都很危险，更不要整夜紧闭车窗，夜晚不要在高海拔地区睡车里，开空调睡车里，不仅危险，仅仅油费也和住旅店差不多了。

        5、高海拔地区不要进行激烈运动 ，容易缺氧，身体不适不要进藏，比如感冒、心血管、心脏方面有问题的不要进藏，遇到感冒等问题，记得及时就医，不要拖，高原地区生病完全不能和平原地区相比。

        6、尊重当地风俗习惯， 首先藏族人不吃驴肉、马肉、狗肉，避免谈及忌讳的东西，尽量不要穿短裤、裙子。喝酥油茶时，等主人家双手捧到面前，才能双手接过来喝，很多人刚开始不习惯喝酥油茶，记得不要表现出来，再怎么样也要喝，这是他们的待客之礼。

        不要随便跨越法器、火盆、经筒 ，不要踩着他们的门槛，更不能随便摸别人的头，遇到草场等牧民区域，不要随便驾车进去或者徒步进去，也有人说，看到年轻姑娘蹲在空旷地上，不要靠近，会尴尬的。

        总之，西藏，一个去了还想再去的地方 ，相比大城市的繁华喧嚣，西藏这片净土似乎有着一种能净化内心的“魔力”，让无数探险者、自驾游爱好者为之着迷，西藏，不仅有神奇壮观的自然风光，也有凶险无比的无人区，它的危险远不止来源于大自然，因此，自驾游很有必要做好相应攻略。

        很多人都说，一生中一定要疯狂一次，再不疯狂就老了，或徒步，近距离感受西藏这座“边陲圣地”的美景，或骑行，翻山越岭，一人一车，随心所欲，或自驾游，一边感受神奇壮观的自然风光，一边享受自驾游的乐趣，不管以何种方式入藏，很有必要做好各种攻略，知己知彼，让自己拥有一个完美的西藏之旅。

       好了，关于“318川藏线自驾游记”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“318川藏线自驾游记”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。