赵州桥是谁建造的_赵州桥是谁建造的什么朝代

赵州桥是谁建造的_赵州桥是谁建造的什么朝代

       接下来，我将为大家解答有关赵州桥是谁建造的的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下赵州桥是谁建造的的话题吧。

1.赵州桥建造的朝代是什么，和设计创造者是谁

2.赵州桥是隋代木匠谁所造，为世界 之首创。

3.赵州桥是谁建造的

赵州桥建造的朝代是什么，和设计创造者是谁

       隋朝 李春 设计建造

       赵州桥又称安济桥，坐落在河北省赵县的洨河上，横跨在37米多宽的河面上，因桥体全部用石料建成，当地称做“大石桥”。建于隋朝年间公元595年－605年，由著名匠师李春设计建造，距今已有1400多年的历史，是当今世界上现存第二早（还有一座小商桥）、保存最完整的古代单孔敞肩石拱桥。赵州桥凝聚了古代劳动人民的智慧与结晶，开创了中国桥梁建造的崭新局面。 约1397年（也有些资料为大约700年）后，欧洲才建成类似的石拱桥。

赵州桥是隋代木匠谁所造，为世界 之首创。

       这座桥建于隋朝公元605年至618年，由一名普通的石匠李春所建，距今已有1350多年的历史。在漫长的岁月中，虽然经过无数次洪水冲击、风吹雨打、冰雪风霜的侵蚀和8次地震的考验，却安然无恙，巍然挺立在清水河上。

       李春设计的赵州桥，桥身长50．82米，宽9．60米，大拱的净跨度长37.37米，拱高7.23米。他考虑，为使桥面坡度小，将桥高与跨度呈1：5的比例，这样既便于行人来往，也便于车辆通行；拱顶高，又便于桥下行船。他又在大拱的两肩上，各做两个小拱，使得整个桥型显得格外均衡、对称，既便于雨季泄洪，又节省了建筑材料。其结构雄伟壮丽、奇巧多姿、布局合理，多为后人所效仿。李春设计的桥面坦直，共分三股，中间走车马，两旁走行人，不仅可使秩序井然，且又能防止交通事故的发生。可见，在1300多年前，在技术十分落后的情况下，一个普通石匠李春有这样高超的技术，实为难能可贵。

       李春选用的石料和石料砌法技艺与众不同。他采用长方形石料，每块重约一吨，在1350多年前的隋朝，李春在没有起重机和吊车的情况下，运这么重的大石头是何等的艰辛。这充分显示了我国劳动人民的伟大智慧。可见李春付出了多大的心血和代价！这座历史悠久、结构奇特、造型美观、居世榜首的赵州桥，凝聚了李春的汗水和心血。

       特别值得提出的是赵州桥的基础非常坚固。1350年来，两边桥基下沉水平只差5厘米，这说明李春桥址选择科学合理。赵州桥桥基，是建筑在清水河河床的白粗沙层上，既没有打桩，也没有其他石料，桥台仅用五层石料砌成，桥基很牢，结构简单。在1350年前，李春就敢用这样天然地基来承担大桥的全部重量，可见李春对工程学、力学、建筑学、水文、地质等都有深刻的理解。李春有这么多科学知识，无疑是他从劳动实践中获得和积累的。赵州桥显示了我国古代劳动人民的伟大智慧，李春的名字也永垂史册。

赵州桥是谁建造的

       你好。

       首先纠正一下，应该是工匠。

       赵州桥，又名安济桥、大石桥，坐落在河北省赵县城南五里的洨河上，桥名称是以所在地命名的。它建于隋朝大业年间（公元605－618年），由著名桥梁工匠李春设计和建造，距今已有约1400年多年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位。因赵州桥是重点文物，通车易造成损坏，所以不允许车辆通行。因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。时隔大约1200年，欧洲才建成类似的石拱桥。1999年被定为省级爱国主义教育基地。1991年被选定为第12个 “国际历史土木工程的里程碑。

       李春，隋朝著名的桥梁工匠。现今河北邢台临城人士。举世闻名的赵州桥就是他最伟大的杰作，这个浓缩了中华人民智慧结晶的标志性桥梁，开创了中国桥梁建造的崭新局面，为中国桥梁技术的发展作出了巨大贡献。

       唐中书令张嘉贞著《安济桥铭》中记有：“赵州蛟河石桥，隋匠李春之迹也，制造奇特，人不知其所以为。”

       李春。

       赵州桥建于隋大业年间，是著名匠师李春建造。桥长64.40米，跨径37.02米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。

       赵州桥坐落在河北省赵县_河上，横跨_水南北两岸，因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。建于隋朝年间公元595年~605年，由著名匠师李春设计建造，距今已有约1500年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完整的古代敞肩石拱桥。

赵州桥简介：

       赵州桥建造中选用了附近州县生产的质地坚硬的青灰色砂石作为石料，采用圆弧拱形式，使石拱高度降低。主孔净跨度为37.02米，而拱高只有7.23米，拱高和跨度之比为1:5左右，这样就实现了低桥面和大跨度的双重目的。

       赵州桥施工时采用纵向并列砌置法，就是整个大桥由28道各自独立的拱券沿宽度方向并列组合在一起，每道券独立砌置，可灵活地针对每一道拱券进行施工。每砌置完一道拱券时，只需移动鹰架再继续砌置另一道相邻拱。这种砌置方法利于修缮，如果一道拱券的石块损坏，只需要替换成新石，而不必对整个桥进行调整。

       好了，关于“赵州桥是谁建造的”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“赵州桥是谁建造的”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。